不管是卡丁車手還是賽車手，一(yī)件合适自(zì)己的賽車服都(dōu)是必須的，不過兩者的功能(néng)側重略有不同，所以在選購的時(shí)候，我們需要(yào)根據自(zì)己的實際情況來進行(xíng)選購。

卡丁車賽車服由于沒有防火(huǒ)能(néng)力，并不能(néng)用在房車或方程式賽事中。同樣，防火(huǒ)賽車服由于抗摩擦能(néng)力不足，也不适合用于卡丁賽事中。卡丁車賽事中隻能(néng)使用CIK認證的卡丁車服，賽車服一(yī)般是FIA認證的防火(huǒ)賽車服。

卡丁賽車服：主要(yào)的作(zuò)用是為(wèi)了(le)防止在發生事故車手被從(cóng)車內(nèi)甩出的情況下(xià)防止車手擦傷；

因此卡丁車服材料主要(yào)以抗摩擦材料為(wèi)主，此外(wài)卡丁車服也有一(yī)定的隔熱(rè)效果，來防止車手被卡丁車上(shàng)排氣管等裸露部件燙傷。

賽車房車或方程式賽車：因為(wèi)這(zhè)類賽車都(dōu)會帶有安全帶，所以在發生事故時(shí)車手最大的危險不是被從(cóng)車內(nèi)甩出，而是發生火(huǒ)災被困在車內(nèi)；

因此非卡丁車的賽車服主要(yào)的目的是使用阻燃的Nomex材料防止車手燒傷，以給車手足夠的時(shí)間(jiān)逃生。

賽車服的肩部有兩個類似“把手”的帶子，他(tā)的作(zuò)用是便于救援人(rén)員(yuán)握住這(zhè)些帶子把昏迷的賽車手從(cóng)駕駛艙中解救出來。

汽車賽事賽車服

對于汽車賽事來說，對于阻燃性的考慮，是選擇賽車服材質的關鍵因素。除此以外(wài)，鑒于車手是在悶熱(rè)的環境中作(zuò)業，這(zhè)使得賽車服的重量與透氣性也極為(wèi)重要(yào)。在普通(tōng)織料無法達到需求的情況下(xià)，賽車服使用的是一(yī)種叫做(zuò)Nomex®阻燃材料，它是由美國(guó)杜邦公司在1967年(nián)注冊的專利産品。利用Nomex纖維所制造出來的賽車服質量極輕，一(yī)般采用三層材料制成的比賽服重量僅1.9kg左右，均有隔熱(rè)層和(hé)防火(huǒ)層。由于賽車運動中，賽車手要(yào)持續承受車內(nèi)高溫環境，隔熱(rè)作(zuò)用同樣重要(yào)。

諾梅克斯材料是一(yī)種良好的耐高溫阻燃纖維，能(néng)在200℃的溫度下(xià)保持原始強度的80%左右，在260℃的高溫下(xià)持續使用100小時(shí)仍能(néng)保持原始強度的65%-70%。當車手處于火(huǒ)海(hǎi)中，Nomex阻燃材料制成的防火(huǒ)裝備可(kě)以讓車手在高達800°的高溫下(xià)堅持11秒以上(shàng)阻燃效果。800°高溫是什麽定義呢？我們知道(dào)微(wēi)波爐的溫度僅為(wèi)400°，而800°，就相當于家裏煤氣爐火(huǒ)焰中心溫度。

賽服設計要(yào)求：

● 最外(wài)層的賽服，必須是上(shàng)下(xià)身連體的，他(tā)應該要(yào)能(néng)覆蓋到車手除了(le)頭、手、腳外(wài)的所有部分。

● 賽服的領口應該是收緊的。其後方至少(shǎo)要(yào)比肩部高出50mm，前方至少(shǎo)要(yào)比肩部高出35mm。袖口及腳踝處也應該是收緊的。

● 賽服上(shàng)所有的部位都(dōu)應該是封閉的。布料之間(jiān)的接縫要(yào)縫合或用其它方法連接緊固，以防撕裂并暴露內(nèi)衣或皮膚。

● 如(rú)果使用皮筋的話，皮筋應該被賽服的主體材料完全包裹住。

● 肩部的拉帶應該是兩側貫通(tōng)的，開(kāi)口寬度應為(wèi)80mm。

賽車服在使用前，都(dōu)必須經過一(yī)系列測試，包括各15次的水洗和(hé)幹洗過程，還要(yào)保證耐火(huǒ)性并能(néng)防止熱(rè)量的傳導，在600-800攝氏度高溫下(xià)堅持11秒後，賽車服內(nèi)溫度不得超過41度。

賽服認證标準：

專業的賽車服必須具有FIA官方認證或者sfi認證。目前國(guó)際汽車賽車服最常有的3個認證标準：國(guó)際汽聯FIA認證：FIA8856-2018；sfi認證：SFI 3.2A / 1 、 SFI 3.2A / 5 。　

● SFI 3.2A / 1标準 ：單指單層全棉阻燃賽車服，其防火(huǒ)性能(néng)能(néng)保護穿着者3秒內(nèi)不受傷害

● SFI 3.2A / 5标準 ：單指兩層芳綸阻燃賽車服，芬綸面料，又指Nomex纖維制造或其它芳族聚酰胺纖維，能(néng)保護穿着者10秒內(nèi)不受傷害。

● FIA8856-2018是國(guó)際汽車聯合運動會（FIA）的認證标準，一(yī)般參加國(guó)際大型賽事，賽事服務必須符合此類認證标準。

如(rú)今，FIA官方賽車服的标準很(hěn)嚴格，凡在世界範圍FIA認可(kě)的比賽中，賽車手都(dōu)需要(yào)穿上(shàng)FIA認證的賽車服。

如(rú)果不是參加必須要(yào)求FIA認證的賽事，其他(tā)日常比賽或者日常玩(wán)車，選擇SFI标準的賽車服就已經是足夠了(le)。

卡丁車賽車服

對于卡丁車車手來說，卡丁車賽服不像汽車賽事的賽服，對防火(huǒ)性有要(yào)求，卡丁車賽服的主要(yào)作(zuò)用是為(wèi)了(le)防止在發生事故車手被從(cóng)車內(nèi)甩出的情況下(xià)防止車手擦傷；因此卡丁車服材料主要(yào)以抗摩擦材料為(wèi)主，材質會比較硬，也比較厚，穿着不像房車賽服那(nà)樣舒服。此外(wài)卡丁車服也有一(yī)定的隔熱(rè)效果，來防止車手被卡丁車上(shàng)排氣管等裸露部件燙傷。

除了(le)這(zhè)幾點區(qū)别，卡丁賽服和(hé)房車賽服的區(qū)别不大，選擇符合CIK規則的即可(kě)。尺寸上(shàng)要(yào)能(néng)和(hé)手套、鞋子完全銜接好，不外(wài)露皮膚。如(rú)有冬季駕駛的需求，可(kě)以選擇稍寬松的尺寸以便在賽服內(nèi)穿上(shàng)保暖的衣服。CIK并沒有對雨服做(zuò)出特殊規定，但(dàn)如(rú)果你的賽服防水不好的話，在雨中練車時(shí)可(kě)以準備防水服。國(guó)內(nèi)有些場館會提供類似塑料袋材質的一(yī)次性雨衣。

賽車服購買

不管是汽車賽服，還是卡丁車賽服，我們在選購的時(shí)候都(dōu)要(yào)選擇正規的渠道(dào)和(hé)品牌，購買的産品要(yào)符合相關的标準，不能(néng)貪便宜。同時(shí)，每個品牌的尺寸都(dōu)略有不同，購買時(shí)一(yī)定要(yào)仔細參考商家的尺碼指南。如(rú)果你選擇線上(shàng)購買的話，最好在開(kāi)始時(shí)先測量你的身高，然後測量胳膊和(hé)腿的長(cháng)度。測量時(shí)，可(kě)以請(qǐng)一(yī)位(非常好的)朋(péng)友(yǒu)幫忙，并使用一(yī)根靈活的卷尺，以獲得最準确的結果。或者，你也可(kě)以選擇将相侯量身定制一(yī)件比賽服，可(kě)以根據你的身高、體重、穿着習慣、顔色喜好等進行(xíng)個性化定制，擁有屬于你的專屬賽車服。